De karakteristieke ontwerpvereisten van verschillende soorten kabelbomen voor nieuwe energievoertuigen zijn verschillend. 70% kunstmatige productie leidt tot een lager brutowinstpercentage en productie-efficiëntie. De toekomstige ontwikkelingsrichting is om het gestandaardiseerde deel van maatwerk te zoeken, evenals het proces van kabelvoorbehandeling en voormontage, en de toepassing blijft het automatiseringsniveau verbeteren, de efficiëntie en het brutowinstpercentage verbeteren.
2. De ontwikkelingsrichting van grootschalige productie en lichtgewichttechnologie van kabelboom voor nieuwe energievoertuigen:
Momenteel zijn er vele en diverse kabelboomfabrikanten van nieuwe energievoertuigen, en kabelboomfabrieken en onderdelenfabrikanten zijn betrokken bij de productie van kleine series. De toekomstige ontwikkelingsrichting is de trend om zich te concentreren op kabelboomfabrieken na het schaaleffect, wat de brutowinst en kwaliteit van producten verbetert.
Het lichtgewicht van de kabelboom van nieuwe energievoertuigen is ook een richting die grote autofabrikanten momenteel proberen. Het grootste gewicht van de kabelboom is het koper van de kabel. Hoe je de toepassing van de kabel en de toepassing van de aluminiumdraad redelijk kunt kiezen, is een van de onderwerpen van lichtgewicht in de toekomst.
3. Het gemak en de veiligheid van de ontwikkelingsrichting van de kabelboom van nieuwe energievoertuigen:
De ontwikkelingsrichting van de kabelboom voor nieuwe energievoertuigen is enerzijds te danken aan het gemak van de bedrading van de voertuigcarrosserie en anderzijds de veiligheidsprestaties van hoge temperatuurbestendigheid, om ervoor te zorgen dat de ontworpen nieuwe kabelboom voor energievoertuigen aan de toepassing kan voldoen vereisten van nieuwe energievoertuigen.
